Наћи ћете ваздушне компресоре на било којој бензинској или сервисној станици. Они служе не само за пумпање точкова возила, на њих су повезани и разни пнеуматски алати, дизалице, пиштољи за прскање. Вероватно сви сањају да имају такав алат у радионици или гаражи. У нашем чланку ћемо вам рећи како да направите ваздушни компресор сопственим рукама од импровизованих средстава.
Садржај:
Прочитајте такође: Како направити дечију кућу својим рукама: од дрвета и других материјала. Димензионални цртежи | (80 фото идеја и видео снимака)
Материјали за производњу
Да бисте направили ваздушни компресор, требаће вам:
- гасни цилиндар за акумулацију компримованог ваздуха (пријемник);
- точкови са старих колица;
- компресор камиона, трактора или аутобуса (у примеру - ЗИЛ-130);
- мотор из машине за прање веша од 220 В снаге 300 В са ремеником;
- ременица са адаптером за компресор у односу 13: 1 са ремеником мотора;
- метални профил и округле цеви;
- метални угао;
- пластичне цеви;
- вентили;
- Тее, углови, флексибилни ајлајнер;
- апарат за варење;
- бугарски;
- бушилица;
- причврсни вијци, матице, подлошке;
- аутоматизација за компресор (други називи - пресостат, пресостат) за 220 В;
- црево са пиштољем са манометром;
- експанзиони резервоар за уље са цевом и граном;
- тегла и сунђер за филтер за ваздух.
Корак 1. Направите базу компресора
Компресор коришћен у примеру даје излаз од ≈90 литара ваздуха у минути, тако да ће конвенционални цилиндар за гас као пријемник бити довољан за рад и брзо пумпање.
Заваримо точкове са старог колица на цилиндар.
Од комада металне цеви правимо ногу.
Заваримо металну ручку од профила и округле цеви по целом периметру цилиндра. Дршка треба да буде шупља изнутра и заптивена - користиће се за хлађење врућег ваздуха пре упумпања у пријемник.
Заваримо правоугаону основу од металних углова за причвршћивање главних компресорских јединица и заваримо је на цилиндар.
Корак 2. Постављање јединица на базу
Избушимо рупе за монтажу на потребним местима и уградимо електромотор на постоље.
Поред њега, поравнавајући ременице у истој равни, уграђујемо компресор аутомобила.
Затим смо поставили аутоматизацију, подешавајући је да се укључи на 4 и искључи на 6 атмосфера. Прикупљамо напајање мотора.
Да бисте охладили компресор, уградите експанзиони резервоар за уље и повежите га са кућиштем компресора.
Корак 3. Саставите ваздушни систем
Уградите ваздушни филтер да бисте пречистили доведени ваздух. У примеру, направљен је независно од конзерве. Као средство за филтрирање коришћен је обичан сунђер од пенасте гуме.
На излазу ваздуха из компресора уграђујемо следећи склоп: угао - Т - угао и повезујемо га са ручком радијатора коју смо заварили у кораку 1. Прикључујемо вентил за смањење притиска са линије на Т на флексибилном споју .
На полеђини ручке од углова и цеви састављамо конструкцију за довод ваздуха кроз неповратни вентил до пријемника.
Корак 4. Тестирање
Стављамо ремен на ременице и укључујемо напајање.
Након напумпавања притиска на 6 атмосфера, компресор се искључује. Сада на њега можете повезати било које пнеуматске млазнице.
ЗИЛ компресор + мотор из машине за прање веша
Уради сам ваздушни компресор: идеја + видео
