Стег је алат за чврсто причвршћивање делова током њихове обраде (заваривање, тестерисање, бушење итд.). Прилично је тражен. Обим стеге није ограничен на решавање кућних проблема, већ укључује и индустријске ваге. Добар алат је прилично скуп. Ако немате порок, нема проблема. Рећи ћемо вам како се могу направити од старих амортизера.
Садржај:
Материјали за производњу
Да бисте направили стеге, требаће вам:
- аутомобилски амортизери;
- вишеслојна шперплоча;
- лепак "Момент";
- брезон;
- пипе тее;
- округла дрвена шипка;
- бугарски;
- чекић;
- Сцотцх;
- висе;
- метална четка;
- Циркулар;
- глодалица;
- глава за полирање;
- крајњи млин;
- брусни папир;
- апарат за варење;
- ВД-40 мазиво;
- конзерва за боју;
- стезаљке;
- подлошке, завртњи, завртњи, завртњи и навртке.
Корак 1. Припремите амортизере
Старе амортизере прво очистимо металном четком. Непотребне делове уклањамо чекићем или сечемо брусилицом.
Подлошке су заварене наврткама, а матице су заварене са обе стране на рупе на амортизерима.
Обрађујемо са ВД-40 машћу места на којима се капице уклапају у тела амортизера и уклањамо их чекићем.
Обмотавамо подручја никловане траке и фарбамо амортизере бојом у спреју.
Корак 2. Пређимо на рад са дрвеним празнинама
Користећи кружну тестеру, из густе шперплоче изрезали смо 4 правоугаоника величине 12,5к30 цм.
На правоугаонике наносимо лепак Момент и лепимо их два по два, држећи их стезаљкама. Чекамо неко време.
Затим уклоните стезаљке и очистите главом за полирање.
Нумеримо радне предмете и користимо глодалицу за глачање страница.
Означавамо центар другог радног комада и, одступајући на исту удаљеност, правимо још две ознаке.
Са обе стране центра, дуж ознака, завршном глодалицом правимо степенасте непроходне рупе.
Окрените радни предмет на другу страну и избушите рупу.
Избушимо централну степенасту рупу и длетом формирамо рупу за матицу.
Други радни предмет стављамо на први и означавамо три рупе у првом.
Избушимо централну рупу испод подлошке.
Корак 3 Саставите стеге
Завртимо матицу на навојну шипку и уз помоћ Момент лепка учврстимо матицу у радном предмету бр.
У бочне рупе убацујемо амортизере, шипке напред. Користећи дрвени блок и чекић, заптивамо спојеве.
У централни отвор радног предмета бр. 1 убацујемо подлошку и причвршћујемо је вијцима за самопрезивање кроз претходно избушене рупе.
Окрећемо радни предмет бр. 1, стављамо подлошку у централну рупу. Навијамо навртку на навојну шипку и убацујемо је у радни предмет.
Намотамо цев за цев на шипку са предње стране.
У матици намотаној на шипку, направимо пролазну рупу.
Направимо сличну рупу у тее.
Помоћу завртња причврстите матицу на шипку. Вишак дужине уклањамо уз помоћ брусилице.
Намотавамо шипку у празно бр.2.
Радни предмет број 2 причвршћујемо завртњима на радну површину радног стола.
Амортизере причвршћујемо вијцима за самопрезивање са подлошкама одоздо на радни сто.
На шипке стављамо празан број 1, причвршћујући га наврткама.
Радни предмет бр. 1 померамо напред, зашрафимо цев Т-а на крај навојне шипке и причврстимо га вијком и навртком.
Од округле дрвене шипке, пречника већег од краја Т-а, одсечемо два отвора и, причвршћујући их на електричну бушилицу, направимо две подлошке са брусним папиром.
У тее убацујемо дрвену шипку дужине 20-25 цм, на чије крајеве причвршћујемо произведене подлошке помоћу вијака за самопрезивање.
Наша стега је спремна за употребу.
Висе амортизери
Висе од старих амортизера? | Незаобилазан асистент у радионици