Приликом избора капије за уређење улаза у двориште приватне куће, све више се преферирају клизне (увлачиве) конструкције. Практични су, издржљиви и лако се аутоматизују за отварање и затварање без напуштања аутомобила. Користећи цртеже клизних капија и упутства за њихово уређење, можете направити и инсталирати структуру сопственим рукама.
Прочитајте такође: Пумпа за воду за приватну кућу или викендицу: врсте, принцип рада и критеријуми одабира (фотографија и видео) + рецензије
Сорте клизна капија
Клизне капије
Постоје три типа клизних капија у зависности од локације водича:
Суспендед. Крило врата, опремљено ваљцима, окачено је на греду. Ова опција је поуздана и издржљива - висеће капије индустријских објеката, постављене пре више од 50 година, успешно функционишу до данас. Озбиљан недостатак је потреба да се греда угради на велику висину тако да било која опрема може проћи кроз капију, јер се испоставља да је дизајн метално интензиван и, сходно томе, веома скуп.
Висећа капија
Раил. Ваљци за кретање су причвршћени за дно мреже, крећу се дуж шине постављене на површини земље. Горњи ваљак на једној од конзола (са стране одакле капија излази) додатно држи платно. Предност дизајна је његова компактност - платно се помера изван отвора само по својој ширини. Недостаци укључују потребу да се стално одржава чистоћа око шине, јер снег, отпало лишће, насумични остаци могу блокирати кретање платна.
шинска капија
Конзола. Платно је опремљено водилицом и окачено на конзолне ваљкасте блокове. Као резултат тога, доња ивица клизног крила не додирује тло. Водећи сноп се обично монтира на дну сечива, али може бити лоциран у средини или на врху, у зависности од специфичних услова.
Потпуно проширен дизајн
Предности и мане конзолних клизних капија
- нема горње и доње границе димензија
- размак од 10 цм између листа и земље - снежне падавине, насумични остаци неће ометати рад капије
- лако кретање мреже без напора, котрљајни елементи се налазе унутар греде - заштићени су од атмосферских утицаја
- способност платна да издржи велика оптерећења ветра због система његовог фиксирања у вертикалном положају
- могућност опремања капије сигурносним елементима и електричним погоном са даљинским управљањем
- Прилично их је тешко инсталирати, захтевајући дужину ограде
Прочитајте такође: Гасни цилиндар у земљи - за шпорет, грејач и друге потребе: услови коришћења (фотографија и видео) + рецензије Ограничења инсталације
Шема клизних капија
Монтажа клизних капија конзолног типа је немогућа или веома тешка ако:
- Дуж ограде на страни где ће се крило откотрљати, нема слободног простора једнаког једној и по ширини отвора.Клизно крило заузима пуно простора због свог технолошког дела, што помаже да се равномерно распореди оптерећење на јединицу конзоле
- Ограда се налази под углом у односу на линију отвора или није изграђена праволинијски. Део испод помереног крила мора бити раван и бити у истој равни са отвором
- Рељеф тла у подручју испод крила има приметне неправилности, висинске разлике. Нивелисање ће захтевати много земљаних радова
Прочитајте такође: Шта би требало да буде ожичење у приватној кући, инсталација уради сам, упутства за почетнике
Уређај капије: припремна фаза
Металне клизне капије
Пре свега, потребно је да прегледате локацију. Ако простор и рељеф дозвољавају уградњу увлачиве конструкције, у току је израда пројекта. Најбоље је комбиновати уређење капије са изградњом ограде. У овом случају, карактеристике стубова и њихова локација ће у потпуности испунити задатак.
Оптимално растојање између стубова капије је 4 метра. Ова ширина пролаза је стандардна у европским земљама, тако да се увозни окови и додаци за клизне капије производе у складу са овим захтевима. Осим тога, пролаз од четири метра олакшава улазак из уске улице.
Стубови морају бити чврсто причвршћени у тлу, постављени строго вертикално, у истој равни са оградом.
Стубови могу издржати оптерећење од клизних капија:
- из армирани бетон или цигла, ако је попречни пресек најмање 200к200 мм (цигла се монтира око стуба од квадратне или округле цеви)
- из челична профилна цев пресек не мањи од 600х400 мм
Шема отварања за клизне капије
Стубови од цигле и армираног бетона морају бити опремљени челичним уграђеним плочама 100к100к5 мм за причвршћивање елемената капије. Плоче се постављају у равни, 3 комада по стубу са стране дворишта, са увлачењем од 10 цм од ивице отвора. Доња плоча је постављена 20 цм изнад нулте ознаке (нивоа улаза у капију), горња је 20 цм испод горње ивице стуба, централна је у средини између њих.
Прочитајте такође: Пројекти сеоских кућа за 6-10 хектара: 120 фотографија, опис и захтеви | Најзанимљивије идеје Дизајн и фазе рада
Ако нема вештина у дизајнирању таквих система, препоручује се да се обратите стручњацима, јер ће грешке резултирати неправилном расподелом оптерећења и брзим хабањем механизама.
Произвођачи врата нуде дизајне стандардних величина, па је најлакши начин да искористите готово решење и копирате цртеж са спецификацијом. Такође, опције за цртеже могу се наћи на Интернету на форумима приватних програмера.
Пример пројекта
Детаљан цртеж са спецификацијом ће поједноставити рад, омогућиће вам куповину материјала и компоненти у потребним количинама.
У фази пројектовања потребно је одабрати опцију пуњења крила врата. Најчешће се користи профилисани лим, дрвена облога или метална решетка.
Списак радова укључује:
- постављање (или припрема постојећих) потпорних стубова)
- аранжман фондација испод радног дела механизма капије
- уградња електричних инсталација за уградњу аутоматике
- производња капија
- грађевинске инсталације
- прикључак и подешавање погона за аутоматске клизне капије
Алати и материјали
Прибор за клизне капије
За рад на производњи конструкција и уградњи система биће вам потребно:
- апарат за заваривање (струја заваривања - од 130 А) са универзалним електродама 3 мм, рукавима, маском
- брусилица + резни точкови, чишћење
- зграда или ласерски ниво
- чекић
- шрафцигер + метални шрафови (200 ком) или закивац + заковице (200 ком) за причвршћивање профилисаног лима као попуњавање крила врата
- профилисани лим - 10 кв. м
- комплет окова за клизне капије
- профилна цев 60к40 - 20 м, 40к20 - 20 м, 60к60 - 7 м
- канал 16 до 20 цм - дужина треба да одговара половини ширине отвора
- арматура пресека 10-14 мм
- материјали за заштитно и декоративно премазивање металних конструкција (антикорозивни прајмер, прајмер за метал, боја за метал, растварач)
- заптивач
Клизне капије
Сет за клизне капије се бира узимајући у обзир ширину отвора и тежину конструкције.
Стандардни комплет укључује:
- конзола (водич, греда) - шина са ваљцима унутра, због чега се крило помера
- колица са ваљцима (2 ком) - монтирана на основу, ваљци се налазе унутар конзоле
- горња ваљкаста плоча - постављена на потпорни стуб, држи платно у вертикалном положају
- крајњи ваљак - помаже у фиксирању крила тако да се не сагне у затвореном положају
- хватачи (доњи и горњи) - монтирају се на стуб, фиксирају ивицу крила при затварању, спречавајући савијање платна
- чепови за конзолу - постављају се на крајеве, штите од продирања влаге, прљавштине
Монтажа потпорних стубова
темељ капије
Под стубовима се припремају јаме са дубином испод нивоа замрзавања тла. На дну се сабија слој песка и слој ломљеног камена (по 10 цм). Стубови се постављају вертикално у ниво и јама се сипа бетоном. Горе су описане хипотеке у бетонским и цигланим стубовима.
Са стране дворишта, на стубове су причвршћени лажни стубови од профилне цеви 60к60 мм: рам у облику слова У заварен је на потпорни стуб, а стуб за пријем (истовар) је заварен на контра стуб.
означавање
Темељ направљен према ознаци
Након постављања стубова, потребно је означавање. Пре свега, одређује се нулти ниво сајта. То је ниво уласка у отвор капије, без обзира да ли је на њему положена површина пута или не. Површина фондација треба да буде у равни са возном површином, о чему треба водити рачуна приликом обележавања, као и накнадног полагања коловозне површине.
На једном од носећих стубова прво се уцртава нулта ознака, а затим пренети на други помоћу ласерског нивоа или нивоа зграде и кабла. Близу површина стубова, дуж ознака (прикачених за клинове) повлачи се гајтан и проверава се његова хоризонталност. Кабел мора да се протеже изнад стуба за најмање 2 метра.
Основа за механизам капије
Хипотека за фондацију
Са стране на којој ће се крило откотрљати, потребно је ископати јаму чија је дужина једнака половини ширине отвора плус 10 цм. Јама треба да почиње директно од потпорног стуба и да буде паралелна са оградом. Његова ширина је 40-50 цм, а дубина зависи од дубине замрзавања тла уз додатак од 20 цм по јастуку песка и шљунка (у већини региона земље довољна је дубина од 1,5 метара). Слојеви песка и шљунка пажљиво су набијени.
За израду уграђене конструкције у темељ потребан је канал 16-20 цм, арматура са попречним пресеком од 10-12 цм. На равној површини, канал је положен на ивици. Затим, помоћу брусилице, арматурне шипке се исеку на сегменте од 1,5 м.
Добијене "ноге" су заварене на унутрашњост полица канала. Препоручљиво је да се фиксне ноге опеку вертикалним шипкама. Додатно, са дела канала могуће је заварити платформу за уградњу електричног погона за капију са изрезаним отвором за излаз кабла за напајање.
бетонирање
Примена миксера за бетон
Добијена уграђена конструкција се поставља у јаму на такав начин да се површина канала налази на нултом нивоу локације (ниво пријаве), стриктно хоризонтално. Препоручљиво је користити комаде арматуре за одстојнике како се уградња не би померала током изливања бетона.Ако је нулти ниво изнад површине тла, додатно се поставља оплата од дасака до потребне висине.
За бетонирање користите мешавину марке М250-М300, не мање. За припрему радног састава компоненте се мешају у следећим пропорцијама:
- цемент М400 - једна канта
- опрани песак – 2 канте
- шут или шљунак – 4 канте
- вода - 0,7-1 канту, у зависности од садржаја влаге у пунилу и присуства пластификатора
Да би се добио висококвалитетни бетон, гњечи се компактним миксером за бетон. Положена смеша је више пута пробушена арматуром да би се уклонили мехурићи ваздуха и заптивање. Одмах након бетонирања, нежно обришите површину канала мокром крпом, уклањајући прљавштину.
Бетонски темељ мора да стоји најмање недељу дана (према СНиП-у - 28 дана).
Инсталација електричне инсталације за аутоматске капије
Шема ожичења за аутоматске капије
Да бисте опремили капију аутоматизацијом, потребно је монтирати ожичење, што ће захтевати:
- спољни кабл за напајање ПВС 3к1.5, за напајање погона (дужина зависи од удаљености од тачке монтаже погона до електричне плоче)
- сигнални кабл са ојачаном изолацијом 4к0,5 за повезивање пријемника фотоћелија и сигнала (дужина се одређује на лицу места)
- СХВВП 2к0.75 за напајање сигналне лампе и напајање емитера фотоћелије
- Телевизијски кабл од 75 ома за повезивање пријемног уређаја са екстерном антеном, ако је предвиђено да се монтира (дужина се одређује на лицу места)
- ХДПЕ валовита цев пречника 20-23 мм за заштитно кућиште каблова положених испод земље
- Слободни крајеви каблова морају имати маргину од 1,5 метара у односу на тачку прикључка.
Производња капија
Клизне капије на шини
Док темељ добија снагу, крило врата се склапа. За рад би требало да изаберете равну површину.
Уз помоћ клинова и кабла, означите контуру будуће капије. У класичној верзији, такве капије се визуелно састоје од два дела - правоугаоног крила по ширини улаза и противтеже у облику правоуглог троугла, чија је доња страна једнака половини дужине главног крила. .
На овај начин, са стандардним отвором ширине 4 метра, доњи део капије ће имати дужину од 6 метара. На локацији, уз помоћ дрвених граничника и гајтана, означен је правоугаоник 6к2 метра, постављени су додатни граничници који га визуелно поделе на два правоугаоника 4к4 и 2к2 метра.
Зауставници треба да се налазе у истој хоризонталној равни - ово се проверава нивоом. Затим се трупци причвршћују од чврстих дрвених летвица или металних профила, причвршћујући их вијцима за самопрезивање на граничницима. Добијени дизајн ће служити као сто за заваривање.
Заваривање
Распоред укрућења
Брусилица или машина за сечење сече профилну цев 60к40к2 мм на потребне димензије. Требало би да добијете два хоризонтална, два вертикална и један дијагонални профила. Тачкасто заваривање хвата елементе на спојевима.
Користећи мерну траку или кабл, морате да проверите дијагонале основног правоугаоника 4к4 - морају бити исти. Са квадратом проверите углове противтеже, који би требало да буду 90 ° и 45 °. У одсуству одступања, сви спојеви су заварени континуираним заптивним шавом.
У следећој фази, крило врата је ојачано унутрашњим оквиром оквира, учвршћивачима - служиће и као подршка за причвршћивање испуне из профилисаног лима. За производњу ових елемената користи се профилна цев 40к20к2 мм. Важно је стриктно придржавати се димензија и резати тако да заварени спојеви буду херметички непропусни.
Елементи арматуре се прво спајају тачкастим заваривањем, након чега се мере дијагонале и углови. Ако је све у реду, тачке контакта између оквира снаге и укрућења су заварене шавовима дужине 15 мм у корацима не већим од 500 мм. Све заварене спојеве треба изгладити брусилицом.
Носећа греда (конзола) је заварена на дно рама из комплета за клизне капије - то ће вам омогућити да померите крило помоћу ваљкастих колица.
Фарбање и уградња испуна
дрвена испуна
За хидроизолацију структуре, празнине између унутрашњег оквира и спољашње контуре су испуњене силиконским заптивачем. У завршној фази, оквир од тканине се третира антикорозивним једињењем, премазује и фарба. Препоручљиво је користити алкидни емајл и наносити премаз боје и лака у најмање 2 слоја са средњим сушењем док се потпуно не осуши.
Осушени оквир се зашије одговарајућим материјалом. Углавном се користи профилисани лим са заштитним и декоративним полимерним премазом - приступачан је и једноставан за уградњу. За причвршћивање користите вијке за самопрезивање за метал или заковице. Такође се практикује постављање дрвене испуне како би капија била у складу са оградом и зградама.
Уградња клизних капија
клизна капија
На каналу који се користи као хипотека за фондацију, потребно је уградити ваљкасте колице на максималном дозвољеном растојању један од другог. У чему:
- колица која су најближа отвору не смеју да се наслањају на ваљак за нарезивање на крају рама са потпуно отвореним вратима (дужина ваљка 150 мм);
- задњи носач не сме да избије утикач на крају водилице када су врата потпуно затворена.
Платформе вагона су тачкасто заварене за уградњу темеља. Оквир клизних капија се поставља на колица са ваљцима, након чега се капија мора поставити вертикално у ниво. Плоча са ваљком је причвршћена на врх потпорног стуба тачкастим заваривањем, што помаже да се платно држи вертикално.
Затим треба да замотате платно да проверите да ли има потешкоћа са отварањем и затварањем. Ако је потребно, вагони се одсеку брусилицом и зграбе на новом месту. Након постизања оптималне локације и провере платна на одсуство изобличења, вагони су причвршћени за темељ, опечени око периметра.
Погоднија опција је употреба подметача за монтажу са клиновима за кочије. Инсталација се врши на исти начин, али у исто време, ако је потребно, колица се лако растављају и замењују.
Завршној фази
Клизна капија са пролазом
У последњој фази рада:
- сигурно заварите горњу плочу са потпорним ваљцима и подесите их - са сваке стране треба да буде размак од 2-3 мм између ваљка и крила
- уметните и причврстите назубљени (крајњи) ваљак на предњем крају конзоле
- доњи хватач је заварен на контра стуб (његова доња ивица треба да се налази 3-4 мм изнад доње ивице крајњег ваљка тако да се котрља и подиже крило, истоварујући колица са ваљцима)
- горњи хватач је заварен на контра стуб на висини од 1,6-1,8 м, то ће спречити да се мрежа искриви под спољним утицајима
- ставите утикач на други крај конзоле како бисте спречили да влага и прљавштина уђу унутра
Након завршетка монтаже, клизне капије су спремне за рад. Ако је дизајн аутоматизован, требало би да инсталирате електромотор и другу опрему, прикључите систем на електричну плочу.
ВИДЕО: Мастер Цласс - ДИИ клизне капије
Клизне капије: израда практичног дизајна сопственим рукама. Шеме, цртежи и скице (100+ фотографија и видео записа) + рецензије
Наслов се не поклапа. Где су цртежи, где су специфичности? Чланак је испуњен општим информацијама. Васпитне глупости ходају по нету!
Добар дан! Ако сте очекивали да видите свој лични пројекат у чланку, да, наравно, бићете разочарани нашим материјалом. У овом случају и даље треба да контактирате специјализовану организацију за производњу и уградњу ових капија. Описали смо опште тачке, дали неколико илустративних цртежа и навели уобичајене грешке. Једноставно је немогуће узети у обзир све постојеће нијансе и издати универзално решење. Хвала на коментару 🙂
Добар дан, делимично сам искористио ваш чланак, али само мој отвор капије је много већи од 5,5 метара, темељ је морао да се излије у једном блоку, а онда је све по шеми, наручио сам клизне ваљке од окретача, Купио сам сав материјал јефтиније зими, дошло је пролеће и монтирао све за један дан, добро ради